四川再建5个机场:开通成都至稻城.康定.阿坝的旅游航线
我省将再建5个机场,开通成都至稻城、康定、阿坝的旅游穿梭航线
在昨日举行的中国西部机场建设国际峰会上,民航西南管理局副局长杜发霖透露,“十一五”期间,四川还要再建5个机场,扩改建3个机场。到2015年,成都机场可满足年旅客吞吐量3420万人次、年货邮吞吐量60万吨、年飞行架次30.5万架次的需求。同时,整个西南地区再建新机场的总量将达到14个,扩改建机场总量达11个。
在昨日举行的中国西部机场建设国际峰会上,民航西南管理局副局长杜发霖透露,“十一五”期间,四川还要再建5个机场,扩改建3个机场。到2015年,成都机场可满足年旅客吞吐量3420万人次、年货邮吞吐量60万吨、年飞行架次30.5万架次的需求。同时,整个西南地区再建新机场的总量将达到14个,扩改建机场总量达11个。
未来5年四川再建5个机场
2005年,整个西部机场的旅客吞吐量总计为6500万人次,高于全国平均水平。但由于西部支线机场覆盖率低,航线网络规划不合理等种种因素的影响,整个西南地区机场亏损率达75%,29个机场航线老化,机场设施跟不上发展,亟待改扩建。
按照民航总局的规划,到2010年,西部地区将拥有机场81个,新增机场37个,整个投资达377.3亿元。其中,我省新增机场5个,分别是康定、乐山、亚丁三个机场以及在甘孜、阿坝分别再建一个机场(场址待定),最先开工的康定机场总投资为10亿元。此外,由于客运量的增加,到2010年,我省还将对九黄、双流、宜宾三个机场进行扩改建,并开通成都—九寨沟—西安的直飞旅游航线,以及成都至稻城、康定、阿坝的旅游穿梭航线。
双流机场新候机楼明年动工
根据民航总局的发展规划,到2020年,将把成都机场建设成为中国西部重要的航空枢纽和门户机场。据透露,双流机场将投资约130亿元修建第二跑道和新候机楼。其中,在现有跑道东南侧距离1525米处规划建设第二条平行跑道,跑道长3600米,宽60米,飞行等级为4F,可起降A380宽体客机。新候机楼计划于2007年动工兴建,2010年投入使用。到2015年,成都机场可满足年旅客吞吐量3420万人次、年货邮吞吐量60万吨、年飞行架次30.5万架次的需求。
2005年,整个西部机场的旅客吞吐量总计为6500万人次,高于全国平均水平。但由于西部支线机场覆盖率低,航线网络规划不合理等种种因素的影响,整个西南地区机场亏损率达75%,29个机场航线老化,机场设施跟不上发展,亟待改扩建。
按照民航总局的规划,到2010年,西部地区将拥有机场81个,新增机场37个,整个投资达377.3亿元。其中,我省新增机场5个,分别是康定、乐山、亚丁三个机场以及在甘孜、阿坝分别再建一个机场(场址待定),最先开工的康定机场总投资为10亿元。此外,由于客运量的增加,到2010年,我省还将对九黄、双流、宜宾三个机场进行扩改建,并开通成都—九寨沟—西安的直飞旅游航线,以及成都至稻城、康定、阿坝的旅游穿梭航线。
双流机场新候机楼明年动工
根据民航总局的发展规划,到2020年,将把成都机场建设成为中国西部重要的航空枢纽和门户机场。据透露,双流机场将投资约130亿元修建第二跑道和新候机楼。其中,在现有跑道东南侧距离1525米处规划建设第二条平行跑道,跑道长3600米,宽60米,飞行等级为4F,可起降A380宽体客机。新候机楼计划于2007年动工兴建,2010年投入使用。到2015年,成都机场可满足年旅客吞吐量3420万人次、年货邮吞吐量60万吨、年飞行架次30.5万架次的需求。
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